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　　3月14日零時(shí)52分，關(guān)中平原寒風(fēng)凜冽，但中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安供電段華山供電車間渭南接觸網(wǎng)運(yùn)行工區(qū)的小院里卻燈火通明、人頭攢動(dòng)，2輛黃色的汽車?yán)�著兩臺(tái)梯車正蓄勢(shì)待發(fā)。

　　2月26日至4月6日，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司管內(nèi)的隴海線第一階段集中修施工全面展開，共安排了40個(gè)“天窗”。當(dāng)日，西安供電段計(jì)劃對(duì)樹園至渭南區(qū)間上行的接觸網(wǎng)實(shí)施集中修作業(yè)。

　　1時(shí)20分，渭南接觸網(wǎng)運(yùn)行工區(qū)的院子里鈴聲大作，14名施工隊(duì)員整裝列隊(duì)。宣讀工作票、圖示分工、布置安全措施……分工會(huì)后，隊(duì)員們分頭準(zhǔn)備料具。

　　1時(shí)40分，汽車向作業(yè)地點(diǎn)駛?cè)ァ４蠹覝?zhǔn)時(shí)到達(dá)樹渭區(qū)間附近等待命令。

　　“停電命令已下達(dá)，可以開始‘天窗’作業(yè)。”3時(shí)46分，作業(yè)人員立即到崗到位。“兩端地線已接好，開工。”3時(shí)56分，施工負(fù)責(zé)人胡鵬下達(dá)開工命令。

　　一時(shí)間，股道間熱鬧了起來。作業(yè)人員李強(qiáng)和幾名同事組裝好梯車，高空作業(yè)人員趙銅熟練地攀爬到梯車的作業(yè)平臺(tái)上，借助頭燈的光亮認(rèn)真檢查接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)。

　　暗夜里，趙銅盡管穿得笨重，但身手卻很敏捷，爬梯、上架、掛繩、檢修……整套動(dòng)作一氣呵成。線路上，工具的碰撞聲、對(duì)講機(jī)的指令聲、梯車組的應(yīng)答聲此起彼伏，匯成了一曲雄壯的交響曲。

　　5時(shí)13分，趙銅彎下腰仔細(xì)觀察。“這里的電連接處螺栓松動(dòng)了，我來處理!”只見他掛好安全帶，拿起扭矩扳手，一點(diǎn)點(diǎn)擰緊螺栓，確保消除隱患不留死角。

　　“李強(qiáng)作業(yè)組作業(yè)結(jié)束。”“劉元成作業(yè)組作業(yè)結(jié)束。”……6時(shí)整，線路正點(diǎn)開通送電。隨后，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員逐一清點(diǎn)工具，有序撤出網(wǎng)圍護(hù)欄。行進(jìn)中，不遠(yuǎn)處的鐵道線上，不時(shí)有列車呼嘯而過。

　　□周道剛 段增旗 譚永良