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遇到老人在路邊摔倒,到底扶還是不扶?國網(wǎng)西安供電鄠邑公司90后職工王園,用自己的實際行動給出了答案。 “我代表全家向供電公司的好員工王園表達真摯的謝意。”4月19日,西安市鄠邑區(qū)大王鎮(zhèn)南卓齒
陜工網(wǎng)訊(劉娟)最是一年春好處,春和景明美無邊。4月15日,略鋼原煉鋼分廠離退休職工約一百余人,自發(fā)組織,相約略鋼,帶著對“三線建設(shè)”激情燃燒歲月的感懷;帶著對在秦嶺深山、嘉陵江畔為早日實現(xiàn)鋼
4月11日19時許,從西安開往南通的K60次列車即將到達洛陽站,列車上突然出現(xiàn)了緊急情況。 “張車長,張車長!12車有名旅客暈倒了!”列車長張友常對講機里傳來了列車員張慶勛的緊急呼叫。 “看
4月7日11時42分,由昆明飛往西安的海航航空旗下長安航空9H8306航班平穩(wěn)降落在西安咸陽國際機場。機長王經(jīng)生駕駛飛機以42年安全飛行23800小時的光榮記錄,完成退休前的最后一個起落。 常被冠以“時尚&rdq
“雖然耽擱了辦事,但我心里踏實多了,因為老人及時送醫(yī)救治了。”聽到同事們的稱贊,紀(jì)雨杉欣慰地說道。原來,3月16日16時,陜建未央建投公司員工紀(jì)雨杉和黨穎出門辦事,剛走到公司西門口時,看到一位老人
3月7日,在漢中市略陽縣蹇家壩村略鋼秦嶺鑄造公司高大的廠房里,老工人秦敬發(fā)一如既往地“消失”在模車間、清砂車間和熔煉爐邊,審圖紙、調(diào)溫度、查安全,忙個不停。而他的徒弟張建博,正在電腦前操作切割
于高潔,中共黨員,24歲,畢業(yè)參加工作兩年來,一直在航天科工六院210所四車間鉗工一線工作。面對航天產(chǎn)品,她時刻保持嚴謹細致的工作態(tài)度,關(guān)注細節(jié),精益求精,短短兩年,她練就了一身的好“武藝”,榮獲西安市“技術(shù)標(biāo)兵”稱號。“她工作領(lǐng)悟性強,不服輸,具備吃苦耐勞的精神,是車間生產(chǎn)不可或缺的技術(shù)骨干。”車間黨支部書記如是評價于高潔。
“下車請您注意腳下安全,歡迎您再次乘坐本次列車”乘務(wù)人員親切的道別聲意味著美好的旅途馬上就要結(jié)束了。 2月27日由北京車隊北京四組擔(dān)當(dāng)?shù)膠44次列車終到北京西站,11號車廂乘務(wù)員孫雨薇突然發(fā)現(xiàn)
“今天的排骨聞著真香。”“這水平能開飯店了。”10余平方米的廚房里,陜煤運銷集團西南辦事處員工們邊聊天邊領(lǐng)午餐。該辦事處員工全部來自陜西,長年駐扎在重慶工作,對當(dāng)?shù)仄钡娘嬍巢涣?xí)慣。
“‘沒事兒,我?guī)湍读恕?amp;rsquo;這句帶著濃濃西安口音的話太暖心了……”2月12日晚,網(wǎng)友“鐵鐵鐵鐵鐵魚”在微博發(fā)表了一篇簡短的表揚信,感謝“收費站的姑娘扶危濟困&h
“我終于完成了多年的心愿。”2月13日,初春的小雨滋潤著萬物生長,在陜西省紅十字眼庫,一位特殊的客人正在填寫角膜捐獻登記表,他就是西安網(wǎng)約車學(xué)雷鋒志愿者服務(wù)隊隊長陳新利,同時也是郭明義愛心團隊西安大海網(wǎng)約車分隊隊長
為了實現(xiàn)平安、有序、溫馨春運目標(biāo),做好應(yīng)急應(yīng)對旅客在旅途中的突發(fā)事件,西安客運段在長途高鐵上配置了心臟復(fù)蘇的自動體外除顫器,用于救助無反應(yīng),無呼吸或呼吸不正常,無循環(huán)跡象的疑似心臟驟停旅客。
每一次旅途,都是一次全新的開始;每一個春運,都是一次艱難的挑戰(zhàn);每一節(jié)車廂,都留下了無私奉獻的腳步。近日,公眾上工返崗的腳步愈發(fā)輕快,各級交通運輸部門堅守一線,全力做好運輸組織和服務(wù)保障工作,堅決守
看著工作群里發(fā)過來的群消息,郭偉民臉上洋溢著笑容,他一邊看一邊記在自己的手帳本上。從2021年擔(dān)任石泉站區(qū)伙管員以來,他已經(jīng)記滿了七八個手賬本,每名職工愛吃什么,對他來說已經(jīng)是熟記于心。
堅守站場的輸配人,穿越沙漠的巡線員,隨叫隨到的搶修隊……春節(jié)假期,有這樣一群“管網(wǎng)人”,他們堅守工作崗位,確保第一時間排險情、除隱患、穩(wěn)供應(yīng),守護著千家萬戶的“煙火氣”
醫(yī)務(wù)人員救治患者。“快,快,快!”除夕夜凌晨3時許,西安長安醫(yī)院重癥醫(yī)學(xué)科15床患者呼吸減慢,情況萬分緊急!值班醫(yī)生鄧毅恒飛速跑到患者床旁,麻利地插管、接呼吸機輔助呼吸。就在這時,患者心率下降至
2023年春運,是西安客運段西安二隊商南四組乘務(wù)員陳昌宏的最后一個春運。在鐵路工作近40余載的他,對乘務(wù)工作有著諸多不舍和留戀。 自1992年轉(zhuǎn)崗到西安客運段列車員崗位,這一干就是30年。30年的乘務(wù)工作瑣碎而
“車長、車長……”這是11號車廂乘務(wù)員楊蘭從對講機里傳來的聲音。 2023年1月28日,在寶雞開往煙臺的K1129次列車上11號車廂有名旅客突發(fā)疾病,渾身沒勁無法站立。得知情況后,喬車長一
“您好,6號車廂上車右手邊,來,我?guī)湍眯欣睢!薄爸x謝你啊乘務(wù)員,新年快樂”“不客氣,新年快樂”2023年1月21日,24歲的列車員寇銳收到了新年第一聲祝福。
2023年1月26日,春節(jié)過后,大家又開始了新一年的忙碌。
1月24號,大年初三,5:10,天還沒亮,陳兔良就躡手躡腳地起床。5:25,對鏡檢查著裝是否規(guī)范。5:30,他拖著飛行箱,輕輕關(guān)上家門,開車去機場,執(zhí)行他兔年的第一個航班。 這是一位與兔年有著特殊緣分的機長
“列車長,真心感謝您,我雖然眼睛看不見,但我的心里是明亮的,你們親切的關(guān)心和熱情的服務(wù),讓我感受到了溫暖。你們的理解和幫助,讓我更有信心。”徐先生拉著列車長的手說。 2023年1月16日由西安
在鐵路春運一線崗位,就有不少這樣的“夫妻檔”,他們在各自的崗位上堅守奉獻,用鼓勵和陪伴詮釋著別樣長情的浪漫,這份別樣的浪漫里藏著新時代鐵路人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。 因鐵路結(jié)緣,因愛相守。在中
“老公,媽媽病危住院了……”日前,中鐵七局三公司海外剛果金項目施工現(xiàn)場,正在工地盯控打灰的職工丁福臣接到了愛人打來的電話,可是身在異國的他因航班熔斷無法返回家中。帶著慌張和焦慮,
1月10月22點許,冬夜里的西安車站,寒風(fēng)料峭,“確認行車安全裝備”“確認好了”……動集司機齊云龍和他的徒弟沈江濤正在確認C200次列車設(shè)備狀態(tài),他們精神集中,手比眼看,邊操
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